![\"Toter](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-01__07-25-47.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n![\"Fundort](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Eisvogel-Grab.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nBegegnungen am Neckar: Vom Eisvogel und der Natur<\/h2>\n\n\n\n
Hier, an den schattigen Ufern des Neckars, unter den steilen H\u00e4ngen des Krappenfelsens<\/strong>, schl\u00e4gt das Herz einer verborgenen Wildnis. Und dort… sehen wir ihn. Ein funkelnder Saphir, der \u00fcber das Wasser schie\u00dft. Der Eisvogel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Seit Jahrtausenden perfektioniert diese Kreatur die Kunst der Jagd. Mit atemberaubender Pr\u00e4zision st\u00fcrzt er sich im Tiefflug ins Wasser, kaum ein paar Handbreit \u00fcber der Oberfl\u00e4che, die Augen unerbittlich auf seine Beute fixiert. Es ist eine Welt, die von Millisekunden und messerscharfen Reflexen beherrscht wird. Doch diese uralte Evolution hat ihn nicht auf das vorbereitet, was nun seinen Lebensraum durchschneidet.<\/p>\n\n\n\n Eine vom Menschen geschaffene Schneise aus Asphalt.<\/p>\n\n\n\n Wenn der Eisvogel die Stra\u00dfe \u00fcberquert, folgt er seinem nat\u00fcrlichen Instinkt und dicht am Boden. Doch diese vermeintlich ruhige Uferstra\u00dfe ist zu einer t\u00f6dlichen Arena geworden. Gro\u00dfe, schwere Metallkolosse \u2013 moderne SUVs, kleine Trucks, Transporter \u2013 rasen mit unnat\u00fcrlicher Geschwindigkeit durch dieses sensible Revier.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr den Bruchteil einer Sekunde kreuzen sich zwei Welten. Ein Blechbatzen schie\u00dft herbei, und er schiebt eine unsichtbare, aber fatale Wand aus komprimierter Luft vor sich her. Die steile Front des Fahrzeugs erzeugt eine brutale Druckwelle. Der winzige J\u00e4ger, kaum schwerer als ein paar Federn, hat keine Chance.<\/p>\n\n\n\n Noch bevor das Metall seinen zierlichen K\u00f6rper ber\u00fchren kann, rei\u00dft ihn die schiere Wucht der Luftmassen aus seiner Bahn. Er wird in die turbulenten, saugenden Wirbel unter das Fahrzeug gezogen und bricht auf dem harten Asphalt.<\/p>\n\n\n\n Was bleibt, ist die absolute Stille nach dem L\u00e4rm … und ein funkelndes Juwel, das im Staub der Stra\u00dfe verblasst. Es ist ein trauriges Mahnmal daf\u00fcr, wie die unbarmherzige Eile unserer modernen Welt die filigransten Wunder der Natur in einem einzigen, unachtsamen Augenblick ausl\u00f6schen kann.<\/p>\n\n\n\n Ich habe ihn an einem Busch am Ufer begraben.<\/p>\n\n\n\n Leichen pflastern meinen Weg. Auch ihn habe ich an einem Busch begraben.<\/p>\n\n\n\n Undurchdringbar.<\/strong> Die Corten-Linie<\/strong> in Heilbronn am Neckar<\/strong> steht fest und st\u00e4hlern. Schwer, unbeirrbar und unausweichlich. Wie eine stille Mahnung, die sich in die Uferpromenade gequetscht hat. Bald sogar in schickem Rostbraun.<\/p>\n\n\n\n Und einer dieser verdammten E-Scooter<\/strong><\/a> steht nat\u00fcrlich auch schon wieder bl\u00f6d im Weg herum. Wobei … Moment. Vielleicht tut er das ja gar nicht \u201ebl\u00f6d“. Vielleicht ist er die heimliche Vollendung des Konzepts. Denn dort, wo zwischen zwei der 3,3-Tonnen-Kolosse gerade noch so eine winzige L\u00fccke f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer, Kinderwagen, Rollatoren und all die anderen harmlosen Alltagswesen klaffte, schlie\u00dft der herrenlose Scooter nun pflichtbewusst die letzte Schwachstelle.<\/p>\n\n\n\n Ein freiwilliger Mitstreiter im Kampf gegen anbrausende Terroristen, oder gegen den Durchgangsverkehr der Zivilbev\u00f6lkerung. Je nach Blickwinkel.<\/p>\n\n\n\n Jedenfalls verdichtet dieser kleine t\u00fcrkisfarbene Held die Reihe noch ein bisschen mehr. Macht sie noch undurchdringlicher. Noch sicherer. Noch perfekter. Hach!<\/p>\n\n\n\n Man muss sich einmal die Gesamtsituation vor die Augen holen: Hier kreuzen sich Fu\u00dfg\u00e4nger vom Zebrastreifen, Radfahrer vom Neckarradweg, Spazierg\u00e4nger aus der Innenstadt, Autos von der Allerheiligen-, G\u00f6tzenturm- oder Rollwagstra\u00dfe kommend, Touristen auf dem Weg zum G\u00f6tzenturm, und alle wollen letztlich nur vorw\u00e4rtskommen.<\/p>\n\n\n\n Auch \u00fcber die G\u00f6tzenturmbr\u00fccke. Eigentlich alle aus allen und in alle anderen Richtungen. In Massen. Ein reger, gewachsener Verkehrsknoten, an dem sich seit Jahrzehnten Menschen, R\u00e4der und Roller friedlich und kriegerisch aneinander vorbeischl\u00e4ngeln.<\/p>\n\n\n\n Und nun hat sich die Corten-Linie<\/strong> heroisch zwischen sie und ihr Ziel geschoben. Hat sogar noch beil\u00e4ufig die kostenlosen Sitzpl\u00e4tze an der Stelle platt gemacht: \u201eBitte setzen Sie sich eins weiter und zahlen Sie bei einem leckeren Essen und Getr\u00e4nk f\u00fcr Ihren Sitzplatz.\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Man k\u00f6nnte fast sagen: Endlich ist die Innenstadt vor ihren eigenen Bewohnern gesch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n Diese Stahlbeh\u00e4lter geh\u00f6ren zu einem Sicherheitskonzept aus insgesamt 31 speziellen Pflanzk\u00fcbeln aus Cortenstahl<\/a>. Sie wurden installiert, um Amokfahrten in der Innenstadt zu verhindern \u2013 ein trauriger Anlass f\u00fcr solch ein St\u00fcck Stadtm\u00f6blierung. Dass sie nebenbei auch jeden Lieferanten, Rollstuhlfahrer und Eisessenden ausbremsen, ist sicher nur ein \u201echarmanter\u201c Kollateralnutzen.<\/p>\n\n\n\n Standort(e):<\/strong> Die K\u00fcbel sind entlang der Neckarmeile verteilt, mit spezifischen Aufstellungsorten nahe dem Bollwerksturm (n\u00f6rdliche Innenstadt) und dem G\u00f6tzenturm (s\u00fcdliche Innenstadt in der Oberen Neckarstra\u00dfe).<\/p>\n\n\n\n Ausf\u00fchrung:<\/strong> Die rund 2,20 Meter breiten Beh\u00e4lter bestehen aus wetterfestem Cortenstahl, der sich im Laufe der Zeit von Grau zu Rostbraun verf\u00e4rbt. Nach der Bepflanzung mit Stauden und Geh\u00f6lzen wiegen die gef\u00fcllten K\u00fcbel ca. 3,3 Tonnen und dienen als fest installierte Hindernisse.<\/p>\n\n\n\n Kosten und Pflege:<\/strong> Die Anschaffung und Erstbepflanzung kostete 840.000 Euro<\/strong>, w\u00e4hrend j\u00e4hrliche<\/strong> Pflegekosten von 150.000<\/strong> bis 200.000 Euro<\/strong> f\u00fcr den Stadtbegr\u00fcnungsbetrieb anfallen. Pro K\u00fcbel macht das \u00fcbrigens rund 27.000 Euro \u2013 ein stolzer Preis f\u00fcr einen Blumentopf, der haupts\u00e4chlich Omas mit Rollator den Weg versperrt.<\/p>\n\n\n\n Zeitpunkt:<\/strong> Die Installation erfolgte in der ersten Maih\u00e4lfte 2026. Die Bepflanzung<\/a> begann am 8. Juni, damit das Konzept beim Lichterfest, das vom 18. bis 20. Juni stattfand, einsatzbereit sein konnte. Zum Gl\u00fcck nicht zum eigentlich geplanten Zweck.<\/p>\n\n\n\n Sleep saftly, my bonnie Caroline<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Trotz zweier wirklich ermutigender R\u00fcckmeldungen habe ich wenig Hoffnung, dass mein Roman \u201eKarfunkel \u2013 Das Ged\u00e4chtnis der Erde“<\/strong> jemals bei einem Verlag unterkommen wird. Seit ungef\u00e4hr 2000 habe ich immer wieder daran geschrieben, mal mit Feuer, mal mit langen Pausen, und seit Anfang dieses Jahres habe ich ihn in geradezu manischer Tipparbeit endlich vollendet. Und doch ahne ich: All meine Kunst ist am Ende nur f\u00fcrs verstaubte digitale Regal bestimmt.<\/p>\n\n\n\n \u00dcber die Jahrzehnte hatte ich unz\u00e4hlige Erz\u00e4hlstr\u00e4nge eingewoben, wieder verworfen, umgeschrieben \u2013 und doch geisterten viele dieser alten F\u00e4den noch durch den Text und brachten die Chronologie geh\u00f6rig durcheinander. Das lag daran, dass ich den Roman anfangs in einer Vielzahl einzelner Dateien aufgebaut hatte. Bei diesem Flickenteppich war es kaum m\u00f6glich, den \u00dcberblick \u00fcber das gro\u00dfe Ganze zu behalten.<\/p>\n\n\n\n In den letzten vier Jahren kamen dann noch all die Notizen hinzu, die ich unerm\u00fcdlich in Joplin<\/a><\/strong> gesammelt habe \u2013 neue Ideen, Einf\u00e4lle, Dinge, die ge\u00e4ndert oder erg\u00e4nzt werden mussten. Joplin<\/strong> ist daf\u00fcr ein wunderbares Werkzeug, weil es \u00fcber die Synchronisation mit meiner Nextcloud<\/a><\/strong> nahtlos zwischen Mac, Linux und Android funktioniert. So konnte ich an den unm\u00f6glichsten Orten weiterspinnen: unterwegs auf dem Rad, bei Wanderungen, auf dem Klo, beim Sp\u00fclen oder Staubsaugen. Inspiration kennt eben keinen Schreibtisch. Nur entstanden so nat\u00fcrlich auch immer mehr kleine Fetzen der Geschichte, die am Ende mit all dem anderen zusammengef\u00fchrt werden mussten.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr diese gro\u00dfe Zusammenf\u00fchrung hatte ich es zun\u00e4chst mit Quoll Writer<\/a><\/strong> versucht, bin dann aber zu Bibisco<\/a><\/strong> gewechselt, das zwar v\u00f6llig \u00fcberdimensioniert f\u00fcr mein Projekt war\/ist, aber das schlicht besser mit der Ablage in der Nextcloud zurechtkam. Hinzu kamen erz\u00e4hlerische Doppelungen, \u00e4hnliche Szenen, die sich \u00fcberlappten \u2013 von den unz\u00e4hligen Grammatikfehlern ganz zu schweigen. Und Rechtschreibfehler? Nat\u00fcrlich auch, in rauen Mengen. Eine unsch\u00e4tzbare Hilfe war dabei NotebookLM<\/a><\/strong>, das ich mir kurzerhand als digitalen Lektor an die Seite geholt habe.<\/p>\n\n\n\n Die KI hat mir geduldig die Konsistenz und Chronologie gepr\u00fcft, mich auf Stellen hingewiesen, an denen sich die verschiedenen Handlungsstr\u00e4nge unsauber vermischten oder sp\u00e4ter im Roman Fragmente fallen gelassener Handlungsstr\u00e4nge doch wieder in einem Satz auftauchten \u2013 und ganz nebenbei auch noch den strengen Grammatik- und Rechtschreiblehrer gegeben. Um diesen Wildwuchs in eine halbwegs sinnige Struktur zu bringen, habe ich wohl das ganze Fr\u00fchjahr bis Anfang Juni gebraucht.<\/p>\n\n\n\n Nachdem der ganze Wildwuchs beseitigt war, habe ich kurzerhand alle alten Dateien und Joplin-Notizen gel\u00f6scht. Einfach, um keine \u00dcberbleibsel mehr herumliegen zu haben \u2013 und um der Versuchung zu widerstehen, sp\u00e4ter doch noch einmal in den verstaubten Fragmenten zu st\u00f6bern und irgendetwas \u201eRettenswertes“ hineinzuflicken. Schluss, aus, abgeschnittene Nabelschnur. Und ehrlich gesagt: Das f\u00fchlt sich gut an. Endlich abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n Ganz kurios ist auch, dass ich das Projekt all die Jahre nie auf CDs oder DVDs gesichert habe. Es wanderte stets nur von Rechner zu Rechner, ein digitaler Nomade, und landete lediglich ein einziges Mal auf einer externen Festplatte. Wenn ich heute dar\u00fcber nachdenke, grenzt es fast an ein Wunder, dass \u201eKarfunkel“<\/strong> diese f\u00fcnfundzwanzig Jahre \u00fcberhaupt \u00fcberlebt hat. Sonst bin ich mit meinen Kreationen eigentlich geradezu paranoid \u2013 jeder Zwischenschritt wird mehrfach digital archiviert. Nur \u201eKarfunkel“<\/strong> hat sich diesem Sicherheitswahn all die Jahre entzogen.<\/p>\n\n\n\n Und trotz aller Selbstzweifel, trotz des verstaubten digitalen Regals, das vielleicht sein Schicksal sein wird: Ich bin unglaublich stolz und froh, dass es dieses Projekt gibt. Immerhin sind daraus rund 400 DIN-A4-Seiten geworden \u2013 ein ganzes Vierteljahrhundert meines Lebens, eingefangen zwischen zwei Buchdeckeln, die es vielleicht nie geben wird. Aber er existiert. Und das allein ist schon ein kleines Wunder.<\/p>\n\n\n\n Zitate aus dem Roman:<\/p>\n\n\n\n \u201eDie Prozedur des Kaffeekochens, das Warten, der Duft nach ger\u00f6steten Bohnen \u2013 das sind die eigentlichen Anker der Menschheit. Nicht die gro\u00dfen Ideen. Die gro\u00dfen Ideen machen meistens nur \u00c4rger. Der Kaffee macht wach.\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eGeschichten sind wie Eicheln: Man wirft sie in die K\u00f6pfe der Menschen und hofft, dass sie dort Wurzeln schlagen.\u201c<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n \u201eDas Wort \u201awenn\u2018 ist das ehrlichste Wort der Sprache. Ehrlicher als \u201aja\u2018 und ehrlicher als \u201anein\u2018, weil \u201awenn\u2018 zugibt, was \u201aja\u2018 und \u201anein\u2018 verbergen: dass wir nicht wissen, was kommt.\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eDie Welt, so k\u00f6nnte man meinen, hat ein schlechtes Ged\u00e4chtnis. Aber das stimmt nicht. Sie hat ein ausgezeichnetes Ged\u00e4chtnis. Sie tut nur so, als h\u00e4tte sie keins. Das ist bequemer.\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit dem Rad von Lauffen am Neckar<\/strong> nach Neuenstadt am Kocher<\/a><\/strong>, \u00fcber die Felder zum Brambacher Hof<\/a><\/strong>, weiter nach Kochendorf<\/a><\/strong> und danach wieder nach Hause.<\/p>\n\n\n\n Es klappert die Sto\u00dfstang‘ im rauschenden Stau, Das Prinzip Auto ist f\u00fcr’n Arsch. Egal mit welcher Energie nun die Blechkiste angetrieben wird. \u00dcberall stehen sie rum und verschandeln die Welt. \u00dcberall rasen sie durch beruhigte Zonen. \u00dcberall str\u00f6men sie \u00fcber Ortsstra\u00dfen. \u00dcberall verklumpen sie zur reglosen Blechlawine und warten aufs Weiterkommen. \u00dcberall schleichen sie im Schritttempo dem Feierabend oder Arbeitsbeginn entgegen. \u00dcberall kosten sie Nerven und Geld.<\/p>\n\n\n\n Wir brauchen mehr \u00d6ffis<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n Und noch so ein Gedanke zum E-Auto: Es bedeutet im Grunde nur, dass eine Abh\u00e4ngigkeit gegen eine andere getauscht wird \u2013 weg vom Erd\u00f6l-Monopol, hin zum Strom-Monopol. Das treibt uns nur tiefer in die Unselbstst\u00e4ndigkeit und beschneidet unsere Unbeschwertheit, Lebensqualit\u00e4t und Selbstbestimmung.<\/p>\n\n\n\n Man wird gef\u00fchlt zum Spielball zwischen den Monopolen und regelrecht gedr\u00e4ngt \u2013 mit viel Psychologie.<\/p>\n\n\n\n Vom Thema Klimafreundlichkeit will ich gar nicht erst anfangen. Das Problem wird generell auf die B\u00fcrger abgew\u00e4lzt, w\u00e4hrend die Industrie, die eine weitaus gr\u00f6\u00dfere Verantwortung tr\u00e4gt, scheinbar fein raus ist. Dem Volk wird die Schuld zugeschoben \u2013 und es schluckt sie stillschweigend.<\/p>\n\n\n\n Wir brauchen mehr \u00d6ffis<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n Und dann schaut euch mal diejenigen an, die sich so ein E-Auto leisten k\u00f6nnen. Da wird das Ganze pl\u00f6tzlich zum moralischen Egoismus hochstilisiert. Man kauft sich (meistens) ein schweres E-SUV, stellt es in die Einfahrt und tut so, als h\u00e4tte man im Alleingang die Welt gerettet. Das ist der moderne Ablasshandel!<\/p>\n\n\n\n Dass f\u00fcr die Batterien dieser Kisten im globalen S\u00fcden die Umwelt zerst\u00f6rt und seltene Erden unter fragw\u00fcrdigen Bedingungen gesch\u00fcrft werden, wird einfach ausgeblendet. Hauptsache, das eigene Gewissen ist rein. Geschichte wiederholt und wiederholt sich.<\/p>\n\n\n\n Es hat sich eine richtige Wohlstands-Blase gebildet, ein \u201eGreen Privilege\u201c, aus dem heraus hochn\u00e4sig auf den Rest herabgeschaut wird. Nach dem Motto: \u201eIch fahre elektrisch, ich bin fein raus \u2013 jetzt seht ihr zu, wie ihr klarkommt.\u201c Anstatt echte, bezahlbare L\u00f6sungen f\u00fcr die Allgemeinheit zu erk\u00e4mpfen, wird Umweltschutz zum Lifestyle-Produkt f\u00fcr Besserverdiener degradiert. Und der Normalb\u00fcrger steht daneben und fragt sich, wie er die n\u00e4chste Stromrechnung bezahlen soll. Gleichzeitig muss er zusehen, wie die \u00d6ffis immer mehr kaputtgespart werden. Mit Absicht?<\/p>\n\n\n\n Ich finde die Idee des E-Autos<\/strong> (die tats\u00e4chlich schon \u00e4lter<\/a> ist, als man denkt) im Ansatz klasse. Aber: Wir brauchen mehr \u00d6ffis!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Rechts kein Platz, links ging es gerade noch so:<\/strong> Auf meinem Weg von Beilstein<\/strong> nach Heilbronn<\/strong> stand ich kurz nach dem Schozacher Bahnh\u00f6fle<\/a><\/strong> (mittlerweile ein echt gem\u00fctlicher Biergarten) pl\u00f6tzlich vor einer Wand aus Blech. Zwei riesige Traktoren samt H\u00e4ngern versperrten den gesamten Weg.<\/p>\n\n\n\n Das erste Gespann konnte ich noch umfahren, indem ich ein St\u00fcck zur\u00fcckgeradelt bin, um dann den Weg \u00fcber eine Wiese und durch ein Waldst\u00fcck abzuk\u00fcrzen. Doch direkt dahinter stand prompt das gleiche Hindernis noch einmal. Diesmal in einer anderen Farbe und absolut unpassierbar. Links die Schozach<\/strong> und ein steiler Hang, rechts dichtes Gestr\u00fcpp.<\/p>\n\n\n\n Die Kolosse waren bestellt worden, um Baumschnitt und Gestr\u00fcpp kleinzuh\u00e4ckseln. Eigentlich eine gute Sache. Bl\u00f6d nur, dass den Fahrern niemand gesagt hatte, dass auf dem Weg eine kleine Br\u00fccke liegt. Eine Br\u00fccke, die f\u00fcr diese tonnenschweren Riesenmaschinen absolut nicht ausgelegt war. Schon gar nicht die Breite.<\/p>\n\n\n\n Umdrehen? Auf dem Abschnitt der stillgelegten Bottwartalbahn v\u00f6llig unm\u00f6glich. Der Radweg verl\u00e4uft hier auf einem erh\u00f6hten Damm, flankiert von dichtem Unterholz. Wer schon mal versucht hat, mit einem riesigen Gespann auf wenigen Metern Breite zu wenden, wei\u00df, dass das nicht funktioniert.<\/p>\n\n\n\n Mein Fazit vor Ort:<\/strong> Ich habe mich kurz mit den Fahrern unterhalten. Die Jungs waren super nett und konnten am wenigsten daf\u00fcr. Ihnen hatte schlichtweg niemand gesagt, wie eng der Weg dort ist \u2013 und die Br\u00fccke hat erst recht keiner erw\u00e4hnt.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Die Truppe war (noch) tiefenentspannt. Sie sind mit dem vorderen Gespann ein St\u00fcck zur\u00fcckgesetzt, sodass sich eine kleine L\u00fccke auftat. Dadurch kam ich schlie\u00dflich weiter Richtung Heilbronn<\/strong> und die entgegenkommenden Radler aus Talheim<\/strong> konnten ihren Weg nach Ilsfeld<\/strong> fortsetzen. Somit hatte die Geschichte ein gutes Ende.<\/p>\n\n\n\n Was bleibt als Erkenntnis? Kompetenz bei den Planern im Amt? Fehlanzeige!<\/strong> Wer Gro\u00dfger\u00e4te auf einen ehemaligen Bahndamm schickt, ohne die Strecke vorher zu pr\u00fcfen, sorgt eben f\u00fcr den perfekten Schozachtal-Stau. Und wie so oft bei solchen Fehlplanungen durften es am Ende die \u201eKleinen\u201c ausbaden: die Arbeiter, die mit ihren Riesenkarren im Gestr\u00fcpp festsa\u00dfen, und wir Radler, die sich irgendwie vorbeizw\u00e4ngen mussten.<\/p>\n\n\n\n Lohnt sich die Strecke trotz solcher Hindernisse? Ein ganz klares Ja!<\/strong> Der Weg durch das Schozachtal<\/strong> \u2013 besonders das Teilst\u00fcck von Ilsfeld<\/strong> nach Heilbronn<\/strong> \u2013 ist absolut traumhaft.<\/p>\n\n\n\n Wie gesagt: Der Rad- und Wanderweg<\/a> verl\u00e4uft auf der ehemaligen Bahntrasse der legend\u00e4ren Bottwartalbahn<\/a><\/strong> (Marbach\u2013Heilbronn\/S\u00fcd). Das Geniale daran ist, dass es wegen der alten Eisenbahnlinie kaum Steigungen gibt, was die Tour super flach, entspannt und familienfreundlich macht. Der Weg ist \u00fcbrigens Teil des \u00fcberregionalen Neckar-Alb-Radwegs<\/a><\/strong> und verbindet idyllische Orte wie Talheim<\/strong>, Ilsfeld<\/strong> und Schozach<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Mein Tour-Tipp f\u00fcr euch:<\/strong> Wer die Strecke selbst testen will, dem empfehle ich die entspannte 15 Kilometer lange Tour von Talheim nach Schozach oder gleich die gro\u00dfe, 27 Kilometer lange Neckar-Schozach-Runde. Entlang der Route gibt es jede Menge tolle Rastm\u00f6glichkeiten und Grillpl\u00e4tze.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Und das absolute Highlight f\u00fcr eine Pause liegt genau zwischen Talheim und Ilsfeld: das Schozacher Bahnh\u00f6fle<\/a><\/strong>. Die ehemalige Station ist heute eine geniale Rastst\u00e4tte direkt am Radweg. Von April bis Oktober (wochentags ab 14 Uhr, sonn- und feiertags schon ab 11 Uhr) gibt es dort einen super familienfreundlichen Biergarten mit regionaler K\u00fcche, k\u00fchlen Getr\u00e4nken und Snacks. Besonders cool f\u00fcr uns Radler: Es gibt sogar eine eigene Rad-Service-Station<\/a> f\u00fcr schnelle Reparaturen!<\/p>\n\n\n\n Aber Achtung! Bei Starkregen kann das Bahnh\u00f6fle mit Biergarten auch spontan geschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n Zu empfehlen ist auch die Oettinger M\u00fchle<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ein kleiner Insider-Tipp noch zum Schluss:<\/strong> Packt euch bei feuchtem Wetter lieber ein Schutzblech ans Rad. Entgegen mancher Ger\u00fcchte sind n\u00e4mlich eher weniger Teilst\u00fccke des asphaltiert. Wenn es vorher ordentlich geregnet hat, kann der Weg an einigen Stellen doch ziemlich matschig und schmuddelig werden und ihr seid samt Radl hinterher ordentlich paniert. Aber hey: Ein bisschen Natur geh\u00f6rt zu einer echten Schozachtal-Tour eben einfach dazu!<\/p>\n\n\n\n Inzwischen sind die Monster bepflanzt. Doch damit das Ganze am Ende nicht schnell \u201ebraun in braun\u201c wird, muss ab jetzt ordentlich gegossen, geschrubbt und gepflegt werden. Denn die K\u00fcbel haben magische Anziehungskraft: Der M\u00fcll, der unweigerlich drin landen wird, muss nun stetig aussortiert werden. Stetig und andauernd.<\/p>\n\n\n\n Ich sehe schon die Massen an Redbull-Dosen und die Massen an ausgerauchten Zigaretten vor mir, die hier ein neues Zuhause finden werden. Und die ersten ausgerissenen B\u00fcschel der neuen Begr\u00fcnung m\u00fcssen wahrscheinlich auch stetig aufs Neue umgesiedelt werden. Die Corten-Linie<\/strong> bleibt eben dynamisch \u2013 wenn auch anders, als die Planer dachten. In die Geschichte wird sie nochmal anders eingehen.<\/p>\n\n\n\n Wie sagt der Schotte nicht: Mark my words.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ab Prevorst<\/strong> durch die Gegend. Eine wundersch\u00f6ne Wanderung<\/a>.<\/p>\n\n\n\n In theoretischer Physik war ich nie gut, die praktische Anwendung liegt mir mehr.<\/p>\n\n\n\n Die Aufgabenstellung: Bei welcher Winkelstellung schafft es ein Mini-Dorn, w\u00e4hrend der Fahrt, durch Mantel und Schlauch?<\/p>\n\n\n\n Antwort: Scho steil.<\/p>\n\n\n\n The Saint Paul<\/a><\/strong> live im Bahnhof Langendreer<\/a><\/strong> \u2013 es war ein tolles Konzert. Auch Rroyce<\/a><\/strong>, die danach spielten, waren super. Sch\u00f6nes, interessantes Geb\u00e4ude, tolle Leute, tolle Musik. Es war so hei\u00df, dass es auch ohne Tanzen zum Nass-T-Shirt-Wettbewerb wurde.<\/p>\n\n\n\n Ich habe von oben runtergeknipst \u2013 nur die ersten drei oder vier Lieder von The Saint Paul<\/strong>. Dabei kamen aber gef\u00fchlt 500 Bilder zusammen, von denen etwa 100 verwendbar waren. Mein Tamron-Objektiv scheint nicht mehr wirklich scharfstellen zu wollen. Na ja, meine Canon 7D und das gesamte Foto-Equipment sind bestimmt schon 10 Jahre alt. Wobei das 50er und das 70-200 von Canon noch richtig gut funktionieren.<\/p>\n\n\n\n![\"Toter](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-02__07-33-59.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Terrorismus-Barriere](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-03__18-23-25.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nDie Corten-Linie in Heilbronn: Sicherheit oder Schildb\u00fcrgerstreich?<\/h2>\n\n\n\n
![\"Someone](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2004-05-07__20-36-57.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Aussendung](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-06__Karfunkel.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nEin Vierteljahrhundert \u201eKarfunkel\u201c: Mein Roman ist fertig<\/h2>\n\n\n\n
![\"Nach](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-06__13-55-18.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Kurz](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-06__13-58-10.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Auf](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-06__14-01-15.jpeg\")
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klipp-klapp!
Der Himmel w\u00e4r‘ blau, doch der Morgen ist grau,
klipp-klapp!
Die Ferien sind um und die Stra\u00dfe ist voll,
was vorher noch ruhig war, br\u00fcllt jetzt wie toll.
Vervielfacht, gef\u00fchlt um das Zehnfache schwer,
klipp, klapp, klipp, klapp, klipp, klapp!
Da w\u00e4lzt sich der mahlende Autoverkehr.<\/p>\n\n\n\n\u201eHeutzutage ist alles elektrisch, sogar die Gitarren, elektrisch<\/strong>!\u201c<\/a> \u2013 Onkel Paul<\/h2>\n\n\n\n
![\"Stau](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-12__16-18-24.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nStau im Schozachtal:<\/strong> Wenn die Planung an vergangener Geschichte scheitert<\/h2>\n\n\n\n
Das Problem mit der Br\u00fccke<\/h3>\n\n\n\n
\n
Ende gut, fast alles gut<\/h3>\n\n\n\n
Trotz meinem Gebruddele: Ein absoluter Traumweg<\/h3>\n\n\n\n
\n
![\"Die](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-13__16-52-21.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nDie nun begr\u00fcnte Corten-Linie<\/strong><\/a> in Heilbronn am Neckar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"Eine](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-14__12-34-22.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Der](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-14__13-16-12.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Prevorst](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-14__14-34-58.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Bei](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2026-06-14__14-36-29.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Plattfu\u00df](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Plattfuss.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"The](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/The-Saint-Paul-in-Bochum-3.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"The](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/The-Saint-Paul-in-Bochum-4.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Karen,](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/The-Saint-Paul-in-Bochum-2.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n
![\"Karen,](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/The-Saint-Paul-in-Bochum-1.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"Die](\"https:\/\/schubladenerinnerungen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nach-Prevorst-und-irgendwie-zurueck.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n